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三一首台挖掘装载机下线
发布时间:2013-12-03 11:33:59   来源:三一   作者:综合

11月20日,三一首台挖掘装载机BL70C(俗称“两头忙”)下线仪式在三一重机昆山产业园9号厂房举行,该产品的下线填补了公司在铲运机械领域的空白,对三一来说具有重要的战略意义。

  11月20日,三一首台挖掘装载机BL70C(俗称“两头忙”)下线仪式在三一重机昆山产业园9号厂房举行。下线仪式上,俞宏福表示,该产品的下线填补了公司在铲运机械领域的空白,对三一来说具有重要的战略意义。

  这台全新产品从设计到下线,虽然只用了半年时间,但却实现了高效运作。据了解,BL70C挖掘装载机是将挖掘机及装载机的功能集于一身,相当于一台7吨的挖掘机和一台2吨的装载机,是一种广泛应用于农林、水利、能源、交通、建筑、市政工程、军事设施等场合的土石方施工机械。

三一首台挖掘装载机下线填补公司铲运机械领域空白

三一首台挖掘装载机下线填补公司铲运机械领域空白

  据研发负责人汪春晖介绍,该款产品主要针对巴西市场,并结合国际市场需求,基于三一小挖最畅销产品SY75C挖掘机层面研制,产品符合国际标准。“在施工效率上,该产品比国际标杆产品提升了5%;在节能方面,与常规液压系统相比降低了10%能耗。”

  在性能方面,BL70C挖掘装载机融合了5大技术,包括节能环保、散热、智能控制、减震、耐用性技术,并全面应用新材料、新工艺,确保了产品的高可靠性。全新电路设计可以实现整机的全面断电,增加维护保养安全性。

  “BL70C在工作效率上也取得了重大突破,其作业快,转向活,动力足的特点使其成为7吨级挖掘机装载机中的佼佼者。成熟的双功率变量液压系统设计,降低油耗,提高生产率,形成明显的竞争优势。”谈到新下线的产品,汪春晖信心十足,“高品质的液压零部件配合三一在液压系统设计上多年的经验,不仅提升整机操控性能,还能保证极低的故障率。”

  而为了研制这款新品,汪春晖带领研发团队连续攻克了两大难关。在传动系统的驱动配置方面,为了解决在调试过程中行车制动刹车异响问题,研发团队三天三夜查找搜集资料,甚至还到汽车生产商、供应商那里咨询解决问题的办法,最后终于发现是齿轮油的性能问题;在解决油耗问题上,三一首次采用了变量敏感系统,相比其他厂家的定量液压系统,实现了节能10%的目标。

  “我们完全是自主创新在做这款产品,没有可以借鉴的设备。”说起产品的研发过程,汪春晖认为,尽管在研发过程中走了一些弯路,但所研制的产品还是得到了客户的极大认可。这台产品将运往巴西,参加2014年的世界杯和2016年的奥运会场馆建设。

  有数据显示,2012年,在国际市场上挖掘装载机仍然处于增长期。其中增长比较迅速的有:印度、巴西和北美区,以上三大区“两头忙”需求总量接近7万台。

  此外,挖掘装载机是巴西市场容量最大的工程机械产品,其市场容量的增长速度很快。随着2014年世界杯和2016年奥运会的日益临近及巴西经济水平的持续增长,巴西将加大基础设施的投入力度,对三一挖掘装载机切入巴西市场是一个难得的契机。

  “新品的开发顺应了公司的全球化战略,挖掘装载机产品将为三一进一步拓宽市场、健全产品系列、增加公司利润增长点贡献力量。”俞宏福告诉记者,除了巴西外,三一挖掘装载机的销售还将扩大到全球市场。

编校:yixl

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