当前位置:首页 > 新闻中心 > 工程项目 > 成都地铁4号线二期工程首台盾构机始发

成都地铁4号线二期工程首台盾构机始发
发布时间:2014-09-19 08:04:30   来源:www.51cm.com[无忧工程机械网]    作者:

9月16日,“成都地铁4号线二期工程首台盾构始发仪式”上,随着启动台拉杆的缓缓拉下,红色盾构刀盘开始快速转动。
    无忧工程机械网9月19日讯    伴随着盾构机发出的轰鸣声,一股股白色泡沫不断喷出,“云岭一号”盾构机成功实现始发掘进,这标志着4号线二期工程完成首台盾构机始发,为按期实现4号线二期盾构掘进节点任务创造了条件。
 
  首台盾构始发
 
  为成都地铁下穿量身定做
 
  此次首发的4号线二期首台盾构机,为土建4标,其工程范围为沙河站(不含)~万年场站~东三环站~蜀王大道站~十陵站~明挖分界点,长度为7143.7米(以右线里程计),共四站五区间。
 
  万年场站为地下三层岛式车站,采用局部盖挖法施工,其余车站均为地下二层岛式车站,采用明挖法施工。沙河站~万年场站、万年场~蜀王大道站、蜀王大道站~十陵站区间、十陵站~明挖分界点区间均为盾构法施工。
 
  承担此次盾构始发任务的“云岭一号”盾构机是根据成都地铁下穿的复杂地质条件而量身定做,为土压平衡式盾构机,其开挖直径为6.28米,主机重量超过475吨,于8月27日开始下井安装。
 
  共设12座车站
 
  4个车站已进入主体结构施工
 
  地铁4号线二期工程西延线位于成温邛发展走廊,东延线位于成龙发展走廊,4号线是成都轨道交通线网中的东西向骨干线路,二期工程在一期工程的基础上沿城市东西轴线延伸,完善了4号线的东西向骨干功能。
 
  4号线二期工程线路长约17.578公里,均为地下线,分东、西延伸线两部分,共设车站12座,全线盾构区间单线延米约24620米。
 
  目前,4号线二期工程已有6个车站完成围护结构,已有4个车站进入主体结构施工阶段;采用矿山法施工的隧道区间已开工1个;已完成重特大危险源万东区间下穿成绵乐高铁段左右线的安全贯通。
 
  起于大学城止于十陵
 
  2017年有望开通试运营
 
  地铁4号线二期工程西延线起于大学城站,出站后沿南熏大道和光华大道,共设大学城站、杨柳河站、凤溪站、南熏大道站、光华公园站、西部新城西站、凤凰大街站、西部新城站8个车站。由西向东敷设至4号线一期工程起点公平站。
 
  东延线起于4号线一期工程终点沙河站,向东北下穿沙河进入成洛路,沿成洛路向东敷设至终点十陵站。共设沙河站、万年场站、东三环站、十陵站4个车站。
 
  该项目为“投融资+施工图设计施工总承包+回报”建设模式,由中水电成都建设投资有限公司承建,预计2017年开通试运营。
编校:yixl

上一篇:株洲公路局首次采用旋挖钻机进行桥梁桩基施工
下一篇:三一压裂车组参与中国最大的整装气田开发

相关文章

信息交流

咨询栏目:工程机械网
您的姓名: 校验码:
您的单位: 您的职务:
您的电话: 传真:
邮政编码: 通讯地址:
E-mail:    
请您简短留言